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城市軌道從無到有 合肥地鐵即將線路成網

2019年08月28日    來源: 人民網     點擊量:

  十年來,合肥軌道交通從無到有、從有到優,已逐漸成為市民出行重要方式。今年底,合肥市第三條軌道交通線路——3號線也將開通試運營,屆時,合肥軌道交通線網將初步形成,將由“換乘時代”邁入“線網時代”。軌道交通運營里程的不斷增加不僅改善了合肥的城市交通環境,也極大地提升了“大湖名城創新高地、長三角世界級城市群副中心”的形象和氣質。

第三輪建設規劃已正式上報國家待批

  2017年,合肥市組織編制第三輪建設規劃(包括2、3、4號線延長線及6、7、8號線一期工程),總長約120公里,已正式上報國家發改委待批。

  目前,合肥市軌道交通第一輪建設規劃建設任務已圓滿完成,軌道交通1、2號線已順利建成投運。第二輪建設規劃任務正在進行中,3、4、5號線及1號線三期工程正在抓緊建設中。其中,3號線將于2019年底開通試運營。而到2021年,4、5號線將全面建成通車,1號線三期也有望同步完工開通。待第三輪建設規劃全部建成投運后,合肥軌道交通線網將無限通達,助力城市文明、和諧、可持續發展。

4、5號線將啟用空氣凈化器、人臉識別等系統

  自2012年開工建設至今,合肥軌道交通已成功投運兩條線,在建四條線,形成“雙線運營四線在建”局面。在建3、4、5號線及1號線三期工程總里程共計123.27公里。

  為進一步降低建設成本、提升乘車體驗,合肥軌道公司在工程建設中不斷探索創新之路。計劃在4、5號線采用一批“四新”技術,包括空氣凈化器及智慧衛生間、太赫茲人體安檢儀、乘客求助及告警子系統、邊門人臉識別系統等,為合肥市后續軌道交通線路乃至軌道交通行業積累相關經驗、數據,促進科技發展。

3號線通車后 每天客流將超80萬人次

  自2016年12月26日1號線開通運營以來,合肥軌道交通客流節節攀升。1號線投運伊始,日均客流約11。1916萬乘次。隨著2017年12月26日2號線開通運營,客流增長呈現1+1大于2的效果。2018年,合肥軌道交通1、2號線網絡總客運量超過1。5億乘次,占全市公共交通客運量比重為15。58%,日均客流約42萬乘次,單日最高客流突破61萬乘次;全年軌道交通線網累計運營里程620。51萬列公里,年度實際開行列車234223列次,列車運行圖兌現率大于99。99%,列車正點率99。98%,各類運營指標均優于國家標準。2019年以來,合肥軌道交通線網客流進一步增長,截至2019年7月10日,合肥軌道交通線網總客流突破2。8億乘次,線網單日最高客流達69。72萬乘次。

  根據計劃安排,3號線將于2019年底投入運營。屆時,軌道交通線網客流將進一步大幅提高。預計線網日均客流量將超過80萬人次,客運強度將達0。9萬人次/(公里·日)。

軌交大廈將和地鐵無縫對接并設多層停車場

  為盡可能滿足不同乘客的乘車需求,合肥軌道交通線網陸續開發了多種便民服務商業類型,主要包括ATM自助銀行、自助售貨機、合肥通自助充值機、部分便民服務空間以及地下商業大空間等,各類商業在方便乘客出行的同時,也為城市軌道交通帶來了良好的社會效應和經濟效應。值得一提的是,合肥軌道交通新交通大廈也將很快竣工。該建筑地上共41層,1~4層為商業,5~41層為辦公;地下5層,負1~負2層為商業,分別與下沉廣場結合,與軌道交通無縫對接,負3~負5層為停車場,項目建成后將成為合肥又一城市新坐標。此外,該項目即將面向社會公開招商。

  在便民、利民理念的指引下,合肥軌道交通將繼續引入各種不同業態,使軌道交通成為更加安全、便利、時尚的商業經濟體。

3號線也將推出一系列的主題文化車站

  秉承“融匯城市記憶連通美好生活”的企業使命,合肥軌道集團始終高度重視軌道交通文化建設工作。自運營以來,合肥軌道集團先后推出“五大發展美好安徽”專列、“雷鋒號”專列、“大湖名城創新高地”專列、“十九大精神”學習專列等多個公益主題專列。與此同時,1、2號線還設置了七個主題文化車站,打造獨特的地下公共文化空間。已全面啟動機電裝修施工的3號線也將推出一系列的主題文化車站。

  此外,2017年底,合肥軌道集團還在2號線安農大站創新推出全國首個軌道交通共享書屋,為推進全民閱讀,建立書香社會貢獻力量。

                           (集團公司黨委宣傳部編發)

新聞鏈接

http://ah。people。com。cn/n2/2019/0827/c358428-33290355。html

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